厦门:火车站临时天桥下月10日建成通行

云中天 · 发表于 2006-11-29 14:54:00

火车站临时天桥下月10日建成地下商业街将随之动工，预计2年后建成       令人关注的火车站地下商业街将随着临时天桥的建成而开工建设。昨日记者从厦门梧村汽车站开发有限公司了解到，目前火车站临时天桥已经完成道路南侧人行道灯的建设，将马上进入桥面吊装，预计下个月10日就可建成。地下商业街预计将在动工1年后恢复原有路面，2年后建成并投入使用。届时，火车站商圈将通过地下商业街连成一片，提升该地段整体商业影响力。     地下商业街连接各大商场     作为梧村汽车站改造工程的一部分，火车站地下商业街将是一条沿厦禾路，长420米、宽34米的矩形地下街，包括人行通道和商业区域两部分，总面积1.6万平方米，其中商业区域（包括地下商业街及梧村车站商场区）近8000平方米。    厦门梧村汽车站开发有限公司副总经理顾伟若告诉记者，由于地下商场面积大，挖出的土方将达到十几万方，根据设计施工方案，地下街将设立十个出口。其中，厦禾路南侧设立四个出口，分别位于银河大厦、东南亚大酒店及火车站东西两侧；北侧设六个出口，华夏大酒店、华星大厦、罗宾逊广场各1个，梧村车站内设3个出口。    从出口设置不难看出，地下商业街将连接各大商场。这对于火车站商圈的竞合将形成利好局面，市民将能购买到更多种类的商品，同时也能得到更多实惠。另一方面，原本人车混杂的火车站地段，将实现“人走地下，车行地上”，大大减轻交通压力。    施工将采用盖挖逆做法     近期过往火车站的市民对于临时天桥的四条巨柱不会陌生。下个月10日，这座天桥将最终成型，接受相关部门的验收。当地下商业街开工后，跨越厦禾路的行人必须从这座临时天桥上经过。地下商业街建成后，天桥随之拆除。     由于地下商业街需开挖道路建设，为减少2年工期对该地段交通的影响，施工方将采用盖挖逆做法，先把柱子和顶板修成，再进行地下施工。这样，一年就可实现路面交通的正常化。顾伟若说，一年后，该路段仍保持双向6车道，而地下施工将继续“悄然进行”。    虽然地下商业街施工期间部分路段将实行封闭，厦禾路火车站段仍将维持双向六车道，但只能东西向通行。同时司机朋友需要注意的是，湖滨东路往火车站方向，只能右转上厦禾路，不能左转和直行，因此，经由湖滨东路往火车站的公交车将在湖滨东路、厦禾路交叉路口直接调头。（厦门日报记者徐景明）

huangt2001 · 发表于 2009-1-20 17:00:09

一楼的位置好啊..我考，这是一种文明，我指　的是回帖。

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zhangjw9 · 发表于 2009-10-23 20:15:15

顶你一下，好贴要顶！

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